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链传动是由主动链轮、从动链轮和链条组成。工作时，通过和链轮啮合的链条把运动和转矩由主动链轮传给从动链轮。链传动和带传动都是挠性传动，但其工作原理不同：链传动是依靠链节与链轮轮齿的啮合；而带传动则依靠带与带轮之间的摩擦力申请58元体验金官网 - 注册|官网|点击就送 - 申请58元体验金官网。
链轮都是用节距来区分大小的申请58元体验金官网 - 注册|官网|点击就送 - 申请58元体验金官网，但是平时都说链轮是几分的。请问：链轮的“分”与节距有什么换算关系吗？
这只是个公英制换算问题申请58元体验金官网 - 注册|官网|点击就送 - 申请58元体验金官网。链轮的“4分(2分之一英寸)”就是节距12.7mm。
楼上说的对！链轮采用的是英制申请58元体验金官网 - 注册|官网|点击就送 - 申请58元体验金官网。链条上相邻两销轴中心的距离称为节距,
用p表示,节距是链传动的重要参数.节距p越大,链的各部分尺寸和重量也越大,承载能力越高,且在链轮齿数一定时,链轮尺寸和重量随之增大.因此,设计时在保证承载能力的前提下,应尽量采取较小的节距.载荷较大时可选用双排链或多排链,但排数一般不超过三排或四排,以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均.
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