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扭矩限制器、安全离合器、扭力限制器
扭矩限制器又称安全离合器、扭力限制器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,一旦过载发生故障,扭矩超过设定值,扭矩限制器便会产生分离,从而有效;ち饲担ㄈ绲缁、减速机、伺服马达)以及负载,根据其结构不同,大致可分为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器(即钢球式扭矩限制器)。扭矩限制器常见的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等诸多安装形式。
扭力限制器是一种过载;ぷ爸,在机器负载振动,超载或机械故障而致所需之扭力超过设定值时,它以滑动方式限制传动系统所传动之扭力,而于超载情形消失后自动齿合,不必再行设定,扭力限制器防止机械损坏,避免了昂贵的;鹗。
扭力限制器采用弹簧负荷式磨擦表面,以螺帽或螺栓调速弹簧力,预设其滑动扭力。 扭力限制器可在链轮、齿轮、槽轮或法兰板作为中心构件,夹在其磨擦面中间使用之扭力限制器之额定性能实际可靠,符合最佳之弹簧负荷及表面压力而使滑动时间更长在预设扭力时再行齿合,提供永久性的;,本扭力限制器不似剪销式机械一次使用就须作废,而是可以重复使用者。扭力限制器型号有:TL200-1、TL200-2、TL250-1、TL250-2、TL350-1、TL350-2、TL500-1、TL500-2、TL700-1、TL700-2

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