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SWC型十字轴式万向联轴器


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SWC型十字轴式万向联轴器


SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器为无螺栓结构,轴承固定不用螺栓,避免了因螺栓剪断而破坏的薄弱环节,延长使用寿命,便于维护。适用于轧钢机械、起重运输机械及其他重型机械,联接两个不同轴线的传动轴系,回转直径100-620mm;传递公称转矩1.25-1000KN.M。
SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器的主要特点为:
1.具有较大的角度补偿能力,轴线折角,SWC型轴线折角可达15度~25度,SWP型可达10度左右。
2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头,使运载更具可靠性。
3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较,其所传递的扭矩更大,此对回转直径受限制的机械设备,其配套范围更具优越性。
4.传动效率高。其传动效率达98-99.8%,用于大功率传动,节能效果明显。
5.运载平稳,噪声低,装拆维护方便。
标记示例:

 

 

 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器

 

   

  SWC型十字轴式万向联轴器 SWC型十字轴式万向联轴器

 SWP型剖分轴承座十字轴式万向联联轴器

万向连轴器的选用
该万向连轴器由两个万向节和一根中间轴所构成。为使主、从动轴的角度速度相等。即ω1=ω2,必须满足下列三个条件:
① 中间轴与主、从动轴间的节点倾角相等,β1=β2。
② 中间轴两端的叉头位于同一平面内。
③ 主、从动轴与中间轴的中心线位于同一平面内。
万向连轴器的安装型式按其轴线相互位置,一般为Z型(两轴平行)W型(两轴相交)。
万向连轴器应根据载荷特性,计算转矩。轴承寿命及工作转速选用。

计算转矩由下列各式确定:
Tc=KT
T=9550 PW/n
T=7020 PW/n
式中  
T理论转矩,N.m;    T转矩,N.m;
Pw驱动功率,kW;   Pn驱动功率,马力;
n工作转速,r/min;   K工作情况系数,见下表。

负荷性质
设备名称
K
负荷性质
设备名称
K
轻冲击负荷
发电机
离心泵
通风机
木工机床
皮带运输机
造纸机
1.1-1.3
重冲击负荷
压缩机(多缸)
活塞泵(多柱塞)
搅拌机
压力机
矫直机
起重机主传动
琢磨机
2-3
中冲击负荷
压缩机(多缸)
活塞泵(多柱塞)
小型轧钢机
运输机械主传动
1.3-1.8
特重冲击负荷
起重机辅助传动
破碎机
可逆工作锟道
卷取机
破麟机
初轧机
3-5
重冲击负荷
船舶驱动
运输锟道
连续管轧机
连续工作锟道
中型钢轧机
2-3
特重冲击负荷
机架锟道
厚板剪切机
6-15

 

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万向节 万向联轴器法兰联接形式 万向联轴器的十字轴总成 万向节
A型有伸缩单型万向联轴器 B型有伸缩短型万向联轴器 C型无伸缩短型万向联轴器 D型无伸缩长型万向联轴器
E型有伸缩法兰长型万向联轴器 F型大伸缩单型万向联轴器 G型有伸缩超短型万向联轴器 万向联轴器
BH型标准伸缩焊接式万向联轴器 DH型短伸缩焊接式万向联轴器 F型无伸缩法兰式万向联轴器 WD型无伸缩短式万向联轴器
CH型单伸缩焊接式联轴器 WH无伸缩焊接式联轴器 BF型标准伸缩法兰式联轴器 万向连轴器

万向联轴器制造典型工艺与专用设备

联轴器(coupling)结构型式
万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等,最常用的为十字轴式,其次为球笼式,在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 万向联轴器
用途
用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
万向联轴器的选择
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等,参考各类联轴器的特性,选择一种合用的联轴器类型。   具体选择时可考虑以下几点:   1.由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。   2.联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。   3.所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等。   绝大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用,而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下:   选择联轴器的类型   根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。   具体选择时可考虑以下几点:   1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。   2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。   3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。   4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化。   5)联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等),由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动。
万向联轴器的选用计算
万向联轴器的计算转矩:   Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)   交变载荷时: Tc≤Tf (N·m)   式中 Tn——万向联轴器的公称转矩,N·m,(它是在给定条件下的理论计算数值,即联轴器转速,n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值);   Tf——万向联轴器的疲劳转矩,N·m   T——万向联轴器的理论转矩,N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m)   Pw——驱动功率,kw   N——万向联轴器转速,r/min   Kn——万向联轴器的转速修正系数, 万向联轴器
Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数   K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数   Ka——载荷修正系数。载荷均匀,工作平稳时,Ka=1.0;载荷不均匀,中等冲击时,Ka=1.1~1.3;较大冲击载荷和频繁正反转时,Ka=1.3~1.5,特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。   对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器,除按上述计算处,还必须验算其转动灵活性,转动灵活性用n 表示,一般情况下:n >18000。   式中 ——万向联轴器的轴线折角,(°);n——万向联轴器的转速,r/min.

 

 


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